Wat u moet controleren en wijzigen
- Kies één wachtrij en de bestemming ervan. Volg een voertuig dat het knelpunt nadert en identificeer de beweging die het nodig heeft: rechtdoor, afslaan of invoegen. Let op of hij bij het kruispunt wordt gestopt of verderop achter de file wacht. Hierdoor wordt voorkomen dat er opnieuw een verkeerd kruispunt wordt aangelegd.
- Traceer de fysieke verbinding. Inspecteer de nadering en uitgang van het voertuig. Een visueel aangrenzende weg of extra rijstrook is geen bewijs dat de beweging met elkaar verbonden is. Inspecteer na een recente aanleg de resulterende route in plaats van aan te nemen dat het vorige pad bewaard is gebleven.
- Open wegen → Extra → Kruispunt. Inspecteer toegestane samenvoegingen en bochten voor die beweging. De huidige handleiding documenteert welke rijstroken voertuigen kunnen gebruiken. Houd voordat u overstapt rekening met bus-, tram- en bezorgdiensten die ook gebruik maken van het knooppunt. Verwijder een vereiste beurt niet alleen maar om elders een wachtrij te verkorten.
- Selecteer het geïnstalleerde verkeerslicht na het sluiten van het constructiemenu. Het lichtvenster toont de kruisende fasen en de rijstroken die in elke fase zijn opgenomen. Vergelijk welke bewegingen wachten en welke worden bediend, en voer vervolgens één gerichte aanpassing uit. Exacte timings en een ideaal universeel faseplan zijn niet geverifieerd; het juiste experiment hangt af van het daadwerkelijke verkeer.
- Observeer het verkeer na de aanpassing. Bekijk dezelfde nadering en de stroomafwaartse uitgang gedurende verschillende cycli. Houd een wisselgeld alleen aan als voertuigen de beweging vrijmaken zonder een ergere wachtrij te creëren of het openbaar vervoer te onderbreken. Als de vraag een bruikbare weg overweldigt, overweeg dan om de service of corridor te veranderen in plaats van herhaaldelijk één licht opnieuw te timen.
Officiële pre-releasebeelden. Oudere plannen kunnen veranderen; in het schriftelijke antwoord staat wat vaststaat en wat nog een buildcheck behoeft.
Een geblokkeerde tramcorridor: scheid het verkeer of herbouw het knelpunt
Het menu Weghulpmiddelen kan busbanen toevoegen; de handleiding zegt dat individueel verkeer ze over het algemeen niet gebruikt. Houd bij het vervangen van een straat tramsporen en een doorlopend pad via kruispunten aan. De instelling Keep van de vervangingstool behoudt bestaande busbanen en tramsporen; het voorstel inspecteren alvorens het toe te passen.
In een Steam-zaak van 6 oktober bevestigde de speler dat het herbouwen van de drukke lay-out en het gebruik van een rotonde de blokkade oploste. Een ander antwoord suggereerde bredere straten met busbanen. Alleen het wederopbouwresultaat werd bevestigd; een rotonde is geen universele oplossing. Bespaar vóór een substantiële sloop, controleer de getroffen gebouwen en diensten en vergelijk daarna dezelfde wachtrij.
Voor een eenrichtingsindeling kiest u een eenrichtingsstraat die beschikbaar is in het huidige tijdperk. In de handleiding wordt beschreven dat de richting wordt omgedraaid met Ctrl terwijl een modificatietool wordt gebruikt of wordt vervangen door hetzelfde straattype. Controleer de weergegeven richting en elke betrokken lijn voordat u het verkeer hervat.
Hoe je kunt zien dat het werkte
Voertuigen die de beoogde beweging gebruiken, steken het kruispunt over en bereiken de aangesloten weg, dezelfde wachtrij wordt betrouwbaarder opgeruimd en passagiers-/goederendiensten volgen nog steeds hun haltes. Alleen een groen licht is geen bewijs dat de stroomafwaartse weg bruikbaar is.
Als je nog steeds vastzit
- De wachtrij begint voorbij het kruispunt: Inspecteer het volgende knelpunt. Een snellere vrijgave van dit licht kan de wachtrij eenvoudigweg naar een bezet stroomafwaarts segment verplaatsen.
- Een lijn bereikt niet langer zijn halte: Controleer afslagen, rijstrookaansluitingen en de Servicestopreeks voordat u meer voertuigen toevoegt.
- Het verkeer verbetert, maar de stadsgroei niet: Gebruik de checklist voor stadsbeoordelingen; verkeer is één van de vele beoordelingen.
Behoud toegang voor voetgangers wanneer je een tramcorridor scheidt
In een spelersgeval van oktober 10 losten afzonderlijke tramwegen niet de hele reis of de toegang op: ontbrekende trottoirs verhinderden dat mensen de haltes bereikten. De speler keerde terug naar gewone smalle straten met tramsporen en blokkeerde daarna ongewenste afslaande verkeersbewegingen bij kruisingen. De trams kregen een vrije corridor terwijl de straat toegankelijk bleef voor voetgangers.
- Maak een reservekopie van de save en controleer elke halte langs de geplande corridor. Behoud een gewone beloopbare straat met tramsporen waar passagiers toegang nodig hebben.
- Gebruik Roads → Tools → Crossing om ongewenste afslaande bewegingen bij elke kruising te beperken, met behoud van de tramroute en benodigde leveringen. Het gereedschap bepaalt toegestane rijstrookbewegingen; het garandeert niet dat alle rechtdoorgaande verkeersbewegingen met één klik kunnen worden uitgesloten.
- Laat de tram rijden en controleer de bereikbaarheid voor voetgangers, daadwerkelijk instappen en verkeer aan beide uiteinden. Herstel een verboden beweging als een benodigde lijn of een gebouw zijn toegang verliest. Gebruik bij onbereikbare overstappen de controles voor loopverbindingen.
Oorspronkelijk geval van de tramcorridor en vervolgreactie. Dit lost een specifiek compromis in het ontwerp op, niet alle files.