Configureer en test één terminal
- Lees de werkelijke vrachtcategorie op het voertuig en het platform. Een heen- en terugreis waarbij graan wordt gelost en vlees wordt geladen, omvat verschillende categorieën; specialiseer niet de hele terminal alleen voor de uitgaande lading.
- Selecteer het station en open Configureren. Controleer de modules naast de terminal die daadwerkelijk aan deze lijn zijn toegewezen. De handleiding documenteert spoorverlengingen in modules van 40 meter; controleer de bruikbare lengte van de goederenwagon in plaats van de lengte van de locomotief als laadruimte te beschouwen.
- Zorg voor bijpassende modules voor terugkerende vracht en universele capaciteit waarbij flexibiliteit nuttig is. Bewaar een kopie van de bestaande lay-out en wijzig sectie voor sectie. Een perron dat aan een andere terminal is bevestigd, is geen bewijs dat deze trein daar gebruik van maakt.
- Bekijk dezelfde trein die laadt en lost, met dezelfde hoeveelheid vracht en dezelfde simulatiesnelheid. Lees het handlingdisplay en vergelijk de tijd bij de stop. Maak een onderscheid tussen het laden en wachten op een volledige lading of het blokkeren door een ander voertuig.
- Als er sprake is van magazijnen, vergelijk dan dezelfde vrachtbron. De spelertest rapporteert een afzonderlijk specialist-magazijneffect; een trein die rechtstreeks bij een bedrijfstak ophaalt, toont dat pakhuiseffect niet aan. Bevestig dat de vracht daadwerkelijk door het magazijn gaat voordat u ervoor betaalt.
Industrieën en vracht
Herkomst, ladingcategorieën, laadinfrastructuur en overslag.
Bekijk op YouTube ↗Officieel pre-releaseoverzicht. Gebruik voor deze taak de schriftelijke cheques; oudere video's beschrijven mogelijk plannen die later zijn gewijzigd.
Waarom kan een gemengd platform een kleinere bonus weergeven?
De spoortest van 8 oktober rapporteert overeenkomende perronsecties op 2×, universele secties op 1× en niet-ondersteunde of overhangende secties op 0,25×, gecombineerd over de lengte van de vrachtwagon. Het rapporteert ook een afzonderlijke magazijnmultiplier. Dit zijn van spelers afgeleide tarieven met vervolgvragen, geen geverifieerde formule voor elk voertuig of elke modificatie; vermenigvuldig het portretpercentage niet met een andere geraden voertuigbonus.
De praktijktest is of de door jou gekozen terminal de beoogde gemengde trein sneller afhandelt. De officiële handleiding bevestigt de specialisatie-afweging zonder deze formule te publiceren. Het exacte vliegtuiggedrag, de samenstelling van het UI-percentage en de gerapporteerde afwijkingen in bulk/goederen blijven niet geverifieerd.
Hoe je kunt zien dat het werkte
Dezelfde vrachthoeveelheid verplaatst zich in minder tijd op de beoogde terminal, beide richtingen werken nog steeds en de verbetering overleeft een volgende aankomst. Registreer de constructie, wagensamenstelling, platformmodules en feitelijke bronvoorraad. Een groter weergegeven percentage alleen is geen bewijs van hogere voltooide leveringen.
Als de verwerking nog steeds traag is
- Geen vrachtbewegingen: gebruik de controle van vracht en ontvanger. Platformsnelheid kan geen geldige bestemming creëren.
- De trein wacht na het laden: inspecteren vertrekregels in plaats van platformmodules toe te voegen.
- Het magazijn vult zich, maar er gaat niets weg: traceer de uitgaande afhaling; bijpassende opslag is geen automatische fabriekstransportband.
- Wachtrij voor wegvoertuigen: gebruik de lengte vrachtwagenstation en toegangscontrole. Deze pagina maakt van een railtest geen universele vrachtwagenformule.