Répartir un même produit entre deux arrêts de livraison

Configurer une origine et deux arrêts de livraison

1. Utilisez une ligne origine → premier destinataire → second destinataire avec un véhicule compatible. Chaque arrêt récepteur doit avoir un consommateur utilisable ou un entrepôt connecté pour ce produit. Un pourcentage ne crée pas une destination absente.
2. Ouvrez Line Manager et sélectionnez la ligne. Dans sa liste d'arrêts, choisissez le premier destinataire et ouvrez Configure stop ou cliquez sur ses icônes de cargaison.
3. Activez le chargement du même produit à cet arrêt intermédiaire et réglez son pourcentage de capacité sur 50%. C'est la méthode rapportée pour conserver du fret après la livraison, pas une commande distincte de déchargement d'une quantité fixe.
4. Au second destinataire, désactivez le chargement de ce produit si sa chaîne de livraison s'y termine. Laissez l'origine configurée pour le collecter. Vérifiez séparément chaque occurrence d'une station répétée.
5. Suivez un véhicule aux deux arrêts. Notez sa cargaison avant l'arrivée, au départ du premier destinataire et après la seconde livraison. Ajustez uniquement après comparaison de ces quantités avec la capacité du véhicule.

Pourquoi 50% ne signifie pas toujours la moitié du chargement

Pour un véhicule de capacité 100, le réglage rapporté de 50% vise à conserver 50 unités à bord. Une arrivée avec 100 peut donc livrer 50 au premier destinataire et garder 50 pour la suite. Une arrivée avec 70 peut livrer 20 et garder 50 au lieu de partager le chargement en deux parts égales. Ces exemples explicatifs supposent des stocks compatibles et de la place à la réception.

Comment savoir si cela a fonctionné

Le premier destinataire reçoit du fret tandis que le véhicule conserve la quantité prévue au départ ; le suivant accepte ensuite le reste. Comparez les stocks réels et la cargaison, pas seulement le curseur.

Si la répartition échoue encore

• Aucune livraison au premier arrêt : examinez sa connexion d'entrepôt et son filtre de cargaison, puis vérifiez si le stockage récepteur est plein.
• Le véhicule revient avec du fret indésirable : vérifiez le chargement de ce produit à l'arrêt final. Une cargaison conservée n'est pas un échec de déchargement.
• Le véhicule quitte l'origine partiellement vide : utilisez les vérifications du mode de départ et de la limite d'attente. Des arrivées inégales modifient ce que l'arrêt intermédiaire peut recevoir.
• Vous exigez une quantité exacte à chaque trajet : cette cible de capacité ne garantit pas un quota par arrêt. Si l'approvisionnement observé varie trop, utilisez des lignes de livraison distinctes et vérifiez les stocks de chaque destinataire.