Amortir les livraisons d'une industrie avec un entrepôt

Choisissez un tampon d'entrée ou de sortie

Pour de grosses livraisons : train entrant → entrepôt → navette courte → industrie. Pour une sortie qui sature entre deux trains : industrie → collecte courte → entrepôt → train sortant. Configurez et testez un sens d'abord. Un service direct adapté à la production ne justifie pas forcément les bâtiments et frais supplémentaires.

Configurez l'exemple de la scierie

1. Sauvegardez la partie et consultez Input Stocks, Output Stocks et Cargo Flow. Identifiez le problème : Logs entrants, Planks sortants ou les deux. N'ajoutez pas un tampon à une industrie privée d'un autre intrant essentiel.
2. Prévoyez un stockage adapté au produit et reliez l'arrêt longue distance. Vérifiez l'emplacement, le filtre et la place avec les les vérifications de l'entrepôt.
3. Pour les Logs entrants, créez une courte ligne d'un arrêt desservant l'entrepôt à un arrêt desservant la scierie. Dans le montage décrit, le second arrêt est hors de portée de l'entrepôt afin de cibler l'industrie. Vérifiez les connexions surlignées ; aucune distance fixe n'est affirmée.
4. Autorisez l'enlèvement de Logs à l'entrepôt avec un véhicule Flatbed. À la scierie, désactivez l'enlèvement de Logs pour cette navette et laissez le consommateur valide les recevoir. Commencez avec Load if available et observez une livraison avant de renforcer le service.
5. Pour les Planks sortants, créez le service inverse : chargez-les à la scierie et déchargez-les dans un emplacement compatible de l'entrepôt. Vérifiez ensuite leur collecte par le train sortant. Définissez clairement les deux sens sans supposer qu'une boucle générique gère tout.

Le stockage ne corrige pas une étape suivante toujours plus lente

Une réponse avertit que la navette peut encore arriver devant une industrie pleine. Comparez les livraisons à la consommation ; réduisez charge ou fréquence si le stock ne baisse jamais. Le manuel confirme que la production continue avec une sortie pleine : l'excédent est détruit et visible dans Cargo Flow. Le tampon aide seulement si les stocks sont retirés à temps puis évacués par le service suivant.

La capacité, les emplacements compatibles et les frais supplémentaires comptent toujours. N'activez pas la destruction forcée pour simplement vider les véhicules et ne présentez pas les modules supplémentaires comme un stockage infini. Utilisez les vérifications de surapprovisionnement si le destinataire reste plein.

Vérifiez le tampon sur plusieurs visites

Observez l'entrée en entrepôt, le départ en navette, l'arrivée à l'industrie prévue puis l'étape productive suivante. Comparez les variations de stock et Cargo Flow avant et après ; pour la sortie, vérifiez si les destructions diminuent. Comparez aussi les coûts de l'entreprise. Un entrepôt plein, une navette vide ou un trajet payé ne prouvent pas seuls une amélioration.

Si le fret arrive au mauvais bâtiment

Revérifiez les consommateurs surlignés, les filtres d'entrepôt et le produit à charger à chaque arrêt. Si les zones se chevauchent, confirmez le destinataire par une livraison réelle, pas par proximité. Si le blocage persiste, conservez sauvegarde, version, mods et images des connexions pour l'assistance. Rétablissez l'ancien montage si les coûts ou délais empirent.