창고로 산업 배송 완충하기

투입 또는 산출 완충 선택하기

대량 도착에는 도착 열차 → 창고 → 단거리 공급 → 산업을 사용합니다. 열차 도착 사이에 산출물이 차면 산업 → 단거리 수거 → 창고 → 출발 열차를 사용합니다. 한 방향부터 설정하고 시험하세요. 직행 운송이 이미 생산에 맞는다면 추가 건물과 운행 비용의 이점이 없을 수 있습니다.

제재소 예시 설정하기

1. 저장 파일을 백업하고 공장의 Input Stocks, Output Stocks, Cargo Flow를 확인하세요. 문제를 투입 Logs, 산출 Planks 또는 양쪽으로 구분합니다. 다른 필수 원료가 부족한 산업에 완충 창고부터 추가하지 마세요.
2. 제품에 맞는 창고 공간을 제공하고 장거리 화물 정류장을 연결하세요. 저장 칸, 필터와 남은 공간은 창고 점검.
3. 투입 Logs에는 창고를 서비스하는 정류장에서 제재소를 서비스하는 정류장까지 짧은 화물 노선을 만드세요. 보고된 배치에서는 공장 쪽 정류장을 창고 범위 밖에 두어 산업을 대상으로 합니다. 실제 연결 강조 표시를 확인하며 고정 간격을 전제하지 않습니다.
4. 창고에서 Logs 수거를 허용하고 Flatbed 호환 차량을 사용하세요. 제재소에서는 이 공급 노선의 Logs 수거를 끄고 유효한 소비자에게 내려줍니다. Load if available로 시작해 한 번의 배송을 확인한 뒤 증편하세요.
5. 산출 Planks에는 반대 방향 수거·저장 노선을 만듭니다. 제재소에서 싣고 호환 창고 칸에 내린 다음 출발 열차가 그곳에서 수거하는지 확인하세요. 일반 순환선 하나가 모두 처리한다고 가정하지 말고 제품별 방향을 명확히 구분합니다.

저장 공간은 계속 느린 다음 구간을 해결하지 못함

답글은 공급 차량이 여전히 가득 찬 산업에 도착할 수 있다고 지적합니다. 배송과 소비를 비교하고 재고가 줄지 않으면 적재량이나 빈도를 낮추세요. 설명서는 산출 재고가 차도 생산은 계속되며 초과분은 파괴되어 Cargo Flow에 표시된다고 명시합니다. 제때 수거하고 후속 운송이 결국 재고를 옮겨야 완충 효과가 있습니다.

창고 용량, 호환 칸과 추가 노선 비용도 중요합니다. 차량을 비우려고 강제 폐기를 켜거나 추가 모듈을 무한 저장 공간이라고 부르지 마세요. 목적지가 계속 차 있다면 과잉 공급 확인 절차 를 사용하세요.

여러 번의 방문으로 완충 효과 검증하기

화물이 창고에 들어와 단거리 차량에 실리고, 의도한 산업에 도착해 다음 생산 운송으로 나가는지 관찰하세요. 변경 전후 재고 변동과 Cargo Flow를 비교합니다. 산출 완충이라면 파괴량이 줄어드는지도 확인하고 회사 비용도 비교하세요. 가득 찬 창고, 빈 차량 또는 한 번의 수입만으로 개선을 증명할 수는 없습니다.

잘못된 건물로 화물이 갈 때

수취 정류장에 강조된 소비자, 창고 필터, 각 정차에서 선택한 수거 제품을 다시 확인하세요. 범위가 겹치면 가까운 위치가 아니라 실제 배송으로 수취 대상을 확인해야 합니다. 계속 이동하지 못하면 저장 파일, 빌드, 모드와 연결 패널 이미지를 보관해 문의하세요. 추가 구간이 비용이나 배송 시간을 악화시키면 이전 배치로 복원합니다.