어떻게 해야 할까요?
- 노선을 선택하고 해당 기간 동안의 운송량, 차량, 빈도, 잔액을 기록합니다. 매뉴얼에는 빨간색 비용 막대보다 파란색 소득 막대가 높을수록 수익성이 높은 연도를 의미한다고 나와 있습니다. 초기 건설 현금 흐름은 별도의 질문입니다.
- 탑승부터 유효한 목적지까지 한 대의 차량을 따라갔다가 돌아옵니다. 비어 있으면 출발지 수요나 화물 호환성을 먼저 수정하세요. 화물이 배로 반납되는 경우 차량을 더 구입하기보다는 수령 연결 및 재고를 검사하십시오.
- 시간이 많이 걸리는 구간을 찾아보세요. 별도의 로딩, 역 대기, 교통, 신호 지연 및 유지 관리 효과. 더 빠른 차량이 줄을 서거나 도달할 수 없는 터미널을 제거할 수는 없습니다.
- 차량 용량을 실제 수요 및 완료된 운행과 비교합니다. 하나의 더 작은 경로에 적합한 변경을 시도하고 다음 비교 기간을 측정하십시오. 다른 맵이나 난이도에서 복사한 고정된 함대 규모 레시피를 피하세요.
- 확장 전 회사의 더 넓은 비용을 별도로 검토하세요. 결정에 새로운 인프라, 창고 및 차입 의무를 포함시키십시오. 신규 대출이나 차량 판매 수익금을 반복적인 노선 수익으로 착각하지 마십시오.
공식 출시 전 개요. 이 작업에는 서면 수표를 사용하십시오. 이전 비디오에서는 나중에 변경된 계획을 설명할 수 있습니다.
효과가 있었는지 확인하는 방법
예정된 배송 또는 여객 운행이 완료되었으며, 노선의 관찰된 수입이 비교 기간 동안 운영 비용을 초과합니다. 회사는 또한 더 넓은 범위의 의무에 자금을 조달할 수 있습니다. 하나의 유료 로드는 전체 네트워크가 지속 가능하다는 것을 증명하지 않습니다.
아직도 막힌다면
최대 부하에도 불구하고 빨간색 선: 처리 시간과 운영 비용을 검사합니다. 완전 소비자의 화물: 공급 과잉 확인을 사용합니다. 수익 공식은 이전 개발자 답변과 현재 모딩 텍스트 사이에 충돌이 있다고 주장합니다. 최상의 거리나 이자율을 보장하기보다는 거리 가이드의 명시적인 제한을 사용하십시오.
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