先決定緩衝輸入還是輸出
大量到貨時採用：到站列車 → 倉庫 → 短程接駁 → 工業。成品在列車到站間隔堆滿時採用：工業 → 短程提貨 → 倉庫 → 外運列車。先設定並測試一個方向。若直達服務已符合產量，額外建築與營運成本未必值得。
設定鋸木廠範例
- 備份存檔，查看工廠的 Input Stocks、Output Stocks 與 Cargo Flow。判斷問題是輸入 Logs、輸出 Planks，還是兩者都有。若缺少其他必要原料，不要先靠增設緩衝解決。
- 提供相容的倉庫貨位，並接通長途貨運站。利用 倉庫檢查.
- 輸入 Logs 時，建立從服務倉庫的站點到服務鋸木廠站點的短線。來源配置的工廠端站點位於倉庫範圍外，讓接收目標指向工業。查看實際連通高亮，不套用固定間距。
- 在倉庫允許提取 Logs，使用可載 Flatbed 的車輛。工廠端關閉這條接駁線的 Logs 提貨，讓有效消費者接收。先用 Load if available，確認一趟交付再增加班次。
- 輸出 Planks 時，建立反向提貨入庫服務：工廠裝載 Planks，在相容倉庫貨位卸下，再確認外運列車能從倉庫提取。清楚分開兩種貨物方向，不假設同一條普通環線能全部處理。
倉儲不能修復長期較慢的下一段
來源回覆提醒：接駁車仍可能抵達滿倉工業。比較配送與消耗；若庫存一直不下降，就減少每趟貨量或班次。手冊確認輸出滿倉不會停止生產，超額貨物會銷毀並顯示於 Cargo Flow。緩衝只有在及時提貨、後續服務最終運走庫存時才有幫助。
倉庫容量、相容貨位與新增線路成本仍需考慮。不要為了清空車輛而啟用強制丟棄，也不要將新增模組稱為無限儲存。若目的地持續滿倉，使用 供過於求檢查流程 排查。
官方預發售概覽。操作請依本頁檢查步驟；較早影片中的規劃可能已變更。
觀察多次到站，驗證緩衝是否有效
觀察貨物入庫、由短駁車提走、到達指定工業，並進入下一段生產運輸。比較修改前後的庫存波動與 Cargo Flow；輸出緩衝要檢查銷毀量是否下降，也要比較公司成本。滿倉、空車或單趟有收入都不足以證明供應鏈改善。
貨物送錯建築時
重新核對目的站高亮的消費者、倉庫篩選與各站所選提貨產品。範圍重疊時，要靠實際交付確認接收目標，不能只看距離。若仍無法運作，保存存檔、版本、模組與連通面板圖片求助。若新增路段使成本或時效惡化，還原舊配置。