どうしよう
- 最初の路線で乗客が降りる停留所を選ぶ。 実際の駅と進行方向を確認します。旅客・貨物の複合駅では、両路線とも旅客対応ターミナルを使っていることを確認してください。
- 乗り換え先と徒歩経路を確認する。 現行マニュアルでは緑が乗客の到達可否、白が貨物と乗客の両方の移動可能を示します。十月7日のバス停事例は、二つ目の停留所が緑になることを有用な乗り換え確認として明示しています。
- 道路を渡る歩行者のアクセスを確認する。 有効な横断箇所と短い歩行経路を探します。コミュニティ回答は横断箇所のない郊外道路に注意しています。上から見ると近いだけで、経路があると決めつけないでください。
- 両路線が目的の旅程をつないでいるか確認する。 最初の路線は乗客を乗り換え地点へ運び、次の路線は適切な方向で目的地へ向かう必要があります。待つ乗客をバスが拾わない場合は、 停留所の順番と乗降設定 を確認してください。
- 接続を運行し、次の移動を観察する。 最初の停留所への到着、乗り換え先で待つ乗客、次の路線への乗車を追います。未確認の最大半径まで引き伸ばさず、徒歩乗り換えを短くしてください。
公式プレリリース映像。古い計画は変更される可能性があります。書面による回答には、何が確立され、何がまだビルドチェックが必要であるかが記載されています。
効果があったことを判断する方法
乗り換え先へ乗客が到達でき、その旅程を選んだ乗客が次のサービスへ乗車します。産業路線では、有効な乗り換えは、 労働者の全移動経路の一部です。実際の労働者到着と生産増強は別々に確認してください。
まだ行き詰まっている場合
- 二つ目の停留所に乗客が到達できない場合： 歩行経路、横断箇所、距離、旅客ターミナルの種類を確認します。貨物の範囲は半径だけを使う別のルールです。
- 到達可能なのに誰も乗り換えない場合： 向かう価値のある目的地、両路線の向き、旅客の乗降設定を確認します。接続があっても全員がその旅程を選ぶ保証はありません。
- 道路の反対側の停留所が同じ駅として動く場合： マニュアルでは同じ道路区間の向かい合う道路停留所をまとめます。独立した駅二つと思い込まず、各路線が選んだ駅とターミナルを確認してください。
- バスが進まずに待つ場合： 次を確認： 満載と待機のルール。停留所で待機中の便は、他の条件が有効な乗り換えも遅らせます。